Дизель-генераторные установки внезапно остановились в работе, что сильно повлияет на выходную эффективность агрегата, серьезно задержит производственный процесс, принесет огромные экономические потери, так в чем же причина внезапного застоя дизель-генераторных установок?
На самом деле причины срыва различны в зависимости от различных явлений.
- Феномен-
Когда происходит автоматическое затухание пламени, скорость постепенно снижается, и в звуке работы дизель-генераторной установки и в цвете выхлопного дыма нет никаких аномальных явлений.
- Причина -
Основная причина в том, что дизельное топливо внутри бака израсходовано, возможно, размыкается выключатель топливного бака, или засорилась вентиляция топливного бака, топливный фильтр, топливный насос;или масляный контур не герметизирован воздухом, что приводит к «газовому сопротивлению» (с явлением нестабильной скорости перед пламенем).
- Решение-
На этот раз проверьте топливопровод низкого давления.Во-первых, проверьте, не заблокирован ли топливный бак, фильтр, переключатель топливного бака, топливный насос, отсутствие масла или переключатель не разомкнут и т. д. Вы можете ослабить воздушный винт на ТНВД, нажать кнопку топливного насоса, наблюдать за течь масла на штуцере прокачки.Если масло не вытекает, масляный контур заблокирован;если внутри вытекающего масла есть пузырьки, воздух попадает внутрь масляного контура, и его следует проверять и исключать посекционно.
- Феномен-
Непрерывная неустойчивая работа и ненормальный стук при автоматическом зажигании.
- Причина -
Основная причина заключается в том, что поршневой палец сломан, коленчатый вал сломан, болт шатуна сломан или ослаблен, пружина клапана, запорный элемент клапана отключен, шток клапана или пружина клапана сломаны, что приводит к падению клапана. выкл и т.д.
- Решение-
Как только это явление обнаружено в дизель-генераторной установке во время работы, ее следует немедленно остановить для проверки, чтобы избежать серьезных механических аварий, и отправить в профессиональные пункты технического обслуживания для всесторонней проверки.
- Феномен-
До автоматического розжига нет никаких отклонений, но он внезапно выключается.
- Причина -
Основная причина заключается в заклинивании плунжера или игольчатого клапана форсунки, поломке пружины плунжера или нажимной пружины, выпадении штока управления ТНВД и соединенного с ним штифта, приводного вала ТНВД и активного диска после ослабления фиксированного болта, шпонка на валу плоская из-за ослабления, что приводит к скольжению приводного вала или активного диска, так что приводной вал не может привести в действие ТНВД.
- Решение-
Как только это явление обнаружено в дизель-генераторной установке во время работы, ее следует немедленно остановить для проверки во избежание серьезных механических аварий и отправить в профессиональные пункты технического обслуживания для всесторонней проверки.
- Феномен-
Когда дизель-генератор автоматически отключится, скорость будет медленно снижаться, работа будет нестабильной, а из выхлопной трубы пойдет белый дым.
- Причина -
Основная причина - попадание воды внутрь дизеля, повреждение прокладки цилиндра или поломка автомата декомпрессии и т.д.
- Решение-
Необходимо заменить прокладку цилиндра и отрегулировать декомпрессионный механизм.
Время публикации: 08 октября 2022 г.
