1) Установите переключатель напряжения на экране переключателя в положение ручного управления;
2) Разомкните переключатель подачи топлива и удерживайте ручку управления подачей топлива в положении дроссельной заслонки около 700 об/мин;
3) Подкачивать топливо вручную рукояткой переключения ТНВД непрерывно до тех пор, пока не возникнет сопротивление подкачке топлива и форсунка не издаст четкий писк;
4) Установите рукоятку выключателя топливного насоса в рабочее положение и переведите предохранительный клапан в положение сброса давления;
5) Запустите дизельный двигатель, покачав ручку или нажав кнопку электрического запуска.Когда дизельный двигатель достигает определенной скорости, быстро верните редуктор оси в рабочее положение, чтобы дизельный двигатель мог загореться и запуститься.
6) После запуска дизельного двигателя верните электрический ключ в среднее положение, скорость должна контролироваться в диапазоне от 600 до 700 об/мин, и обратите особое внимание на давление топлива.Показания манометра (значение рабочего давления топлива подробно описано в инструкциях по эксплуатации различных дизелей).Если нет индикации давления топлива, немедленно остановите двигатель и проверьте его.
7) Если дизель-генераторная установка нормально работает на низкой скорости, скорость можно постепенно увеличить до 1000-1200 об/мин в режиме предварительного прогрева.При температуре воды 50-60°С и температуре топлива около 45°С скорость можно увеличить до 1500 об/мин.При наблюдении за частотомером распределительного щита показания частотомера должны быть около 50 Гц, а показания вольтметра должны быть 380-410 вольт.Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, сопротивление магнитного поля можно отрегулировать.
8) Если дизель-генераторная установка работает нормально, замкните воздушный переключатель между генератором и отрицательной установкой, а затем постепенно увеличивайте отрицательную установку, чтобы подавать питание снаружи;
Время публикации: 08 октября 2019 г.
