1. Правильное использование закрытой системы охлаждения
В большинстве современных дизельных двигателей используется закрытая система охлаждения.Крышка радиатора заклеена и добавлен расширительный бачок.Когда двигатель работает, пары охлаждающей жидкости поступают в расширительный бачок и после охлаждения возвращаются в радиатор, чтобы избежать больших потерь охлаждающей жидкости на испарение и повысить температуру кипения охлаждающей жидкости.В системе охлаждения должна использоваться высококачественная охлаждающая жидкость с антикоррозийными свойствами, защитой от кипения, замерзания и водоотталкивающими свойствами, при этом для достижения эффекта необходимо обеспечить герметичность.
2. Поддерживайте чистоту снаружи и внутри системы охлаждения.
Одно из важных условий повышения эффективности теплоотвода.Когда внешняя часть радиатора загрязнена землей, маслом или радиатор деформируется из-за столкновения, это влияет на прохождение ветра, эффект рассеивания тепла радиатора ухудшается, что приводит к чрезмерной температуре охлаждающей жидкости.Поэтому радиатор генераторной установки необходимо вовремя чистить или ремонтировать.Кроме того, на теплопередачу охлаждающей жидкости влияет накипь, грязь, песок или масло в баке охлаждающей воды генераторной установки.Добавление низкокачественной охлаждающей жидкости или воды увеличит накипь системы охлаждения, а теплопередающая способность накипи составляет всего одну десятую от мощности металла, поэтому охлаждающий эффект ухудшается.Поэтому система охлаждения должна быть заполнена качественной охлаждающей жидкостью.
3. Поддерживайте достаточное количество охлаждающей жидкости
При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между верхней и нижней отметками расширительного бачка.Если уровень охлаждающей жидкости ниже нижней отметки расширительного бачка, ее следует вовремя долить.Охлаждающую жидкость в расширительном бачке нельзя доливать, а место для расширения должно оставаться.
4. Сохраняйте умеренное натяжение ленты вентилятора.
Если лента вентилятора слишком ослаблена, скорость водяного насоса будет слишком низкой, что повлияет на циркуляцию охлаждающей жидкости и ускорит износ ленты.Однако, если лента слишком натянута, подшипник водяного насоса будет изнашиваться.Кроме того, лента не должна пачкаться маслом.Поэтому необходимо регулярно проверять и регулировать натяжение ленты вентилятора.
5. Избегайте работы дизель-генераторной установки с большой нагрузкой.
Если время слишком велико и нагрузка на двигатель слишком велика, температура охлаждающей жидкости будет слишком высокой.
Время публикации: 06 мая 2019 г.
