1. Смазка: пока двигатель работает, внутренние детали будут создавать трение.Чем выше скорость, тем интенсивнее будет трение.Например, температура поршня может быть более 200 градусов Цельсия.В это время, если нет дизель-генераторной установки с маслом, температура будет достаточно высокой, чтобы сжечь весь двигатель.Первая функция моторного масла заключается в том, чтобы покрыть металлическую поверхность внутри двигателя масляной пленкой, чтобы уменьшить сопротивление трения между металлами.
2. Отвод тепла: помимо системы охлаждения, масло также играет важную роль в отводе тепла самого автомобильного двигателя, потому что масло будет проходить через все части двигателя, что может отводить тепло, выделяемое двигателем. трение деталей, и часть поршня, находящаяся далеко от системы охлаждения, также может получить некоторый охлаждающий эффект через масло.
3. Эффект очистки: углерод, образующийся в результате длительной работы двигателя, и остатки, оставшиеся после сгорания, прилипают ко всем частям двигателя.Если не лечить должным образом, это повлияет на работу двигателя.В частности, эти вещи будут скапливаться в поршневых кольцах, впускных и выпускных клапанах, выделять нагар или липкие вещества, вызывая детонацию, расстройства и повышенный расход топлива.Эти явления являются большими врагами двигателя.Само моторное масло имеет функцию очистки и диспергирования, что не позволяет углероду и остаткам накапливаться в двигателе, позволяя им образовывать мелкие частицы и взвешиваться в моторном масле.
4. Функция уплотнения: хотя между поршнем и стенкой цилиндра имеется поршневое кольцо, обеспечивающее функцию уплотнения, степень уплотнения не будет идеальной, поскольку поверхность металла не очень плоская.Если функция уплотнения плохая, мощность двигателя будет снижена.Следовательно, масло может образовывать пленку между металлами, чтобы обеспечить хорошую герметизирующую функцию двигателя и повысить эффективность работы двигателя.
5. защита от коррозии и ржавчины: после периода вождения в моторном масле естественным образом образуются различные коррозионные оксиды, особенно сильная кислота в этих коррозионных веществах, которая легче вызывает коррозию внутренних частей двигателя;В то же время, хотя большая часть воды, образующейся при сгорании, будет унесена с выхлопными газами, все же остается немного воды, которая также повредит двигатель.Таким образом, присадки в моторном масле могут предотвратить коррозию и ржавчину, чтобы защитить генераторную установку Cummins от этих вредных веществ.
Время публикации: 28 декабря 2021 г.
